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Kardan & Co
So geht es also vorwärts: Der Motor überträgt die Kraft aufs Getriebe. Damit die Umdrehungen des Motors angepasst und abgestuft an das Hinterrad übertragen werden können, gibt es das (Schalt-)Getriebe mit der Kupplung.
Von dort geht es weiter zum Zwischengetriebe, auch Umlenkgetriebe genannt. Denn jetzt muss die Kraft von quer nach längs umgelenkt werden.
Es geht dann weiter über die Kardanwelle zum Kardan, hier geht's wieder von längs nach quer über die Achse zum Hinterrad.
Quelle Fotos: www.yamaha.com
Quelle Wissen: Der Erhabene an meiner Seite
Übersetzung von Technikdeutsch (hä?) nach Laiendeutsch (ach so!): Annette
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